近日，全国物流业(yè)发(fā)展“成绩单”出炉，2021年物流业(yè)总收入共11.9万亿元，同比增长15.1％。
与全国数(shù)据(jù)相比较，我省物流业(yè)同样保持了“持续(xù)恢復、指標增长”的良好发(fā)展態(tài)势，全年物流业(yè)景气指数(shù)平均为54.8%，较全国高1.4个百分点。全省物流业(yè)结构调整稳(wěn)步推进，行业(yè)运行质量效益持续(xù)提升，物流企业(yè)预期向好。
显而易见，物流业(yè)正处于快速发(fā)展和结构升级的叠加期，物流业(yè)大跨步发(fā)展，向“十四五”发(fā)展规(guī)划中各项目標前进。
我国《综合运输服务“十四五”发(fā)展规(guī)划》展望了2035年，提出建成“全球123快货物流圈”，即国內1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
在我省，“十四五”期间要打造內联(lián)外通的物流系统(tǒng)，確保2025年形成全省“123快货物流圈”，即省內1日送达城市、2日送达农村、3日送达外省。
快货物流，快递更快
在2022年全省交通运输工作会上，成丰货运平台的负责人登台匯报企业(yè)发(fā)展情况，引起了与会者的关注。
运营成丰货运平台的山西贵恩博信息科技有限公司是国家首批无车承运试点企业(yè)之一，也是我省互联(lián)网企业(yè)20强。据(jù)企业(yè)负责人介绍，成丰货运平台业(yè)务遍及全国2700余个县（市区(qū)），发(fā)展优(yōu)质客户5000余家，整合社会车辆43万辆。2021年完成货运量1.6亿吨，实现(xiàn)营业(yè)额158亿元，缴纳税款14.6亿元。
以成丰货运平台为代表，近两年，我省在市场主体倍增和发(fā)展平台经济方面的决策部署扎实落地，省交通运输厅强力推动货运车辆平台化，网络货运的发(fā)展进一步促进了我省交通运输业(yè)的结构优(yōu)化和降本增效。2021年，我省网络货运企业(yè)数(shù)量由年初23家增至329家，增长13倍，货运车辆纳入88.7万辆，全年完成营业(yè)额735亿元，同比增长12倍。
一方面大力推动网络货运发(fā)展，一方面著力推动陆?？崭垡惑w化，我省深化晋津冀路港合作，协(xié)调中铁太原局、华远国际陆港，分別与天津港、唐山港签署战(zhàn)略合作协(xié)议，推动多式联(lián)运发(fā)展，有效带动企业(yè)货物运输“公转铁”“散改集”，不断提升铁路集疏港比例，有效降低企业(yè)物流成本。
乡(xiāng)村邮递通常会被称为快递业(yè)务的“最后一公里”。我省统(tǒng)筹谋划推动客货邮融合化，积极规(guī)划布局功能完善的乡(xiāng)镇(zhèn)客货邮综合服务站点，通过开展“交邮”“客邮”“快快”合作等方式，极大地促进了农村电商发(fā)展，助力乡(xiāng)村振兴。
2021年，全年邮递总量达到7.81亿件，同比增长45.81%。太原市万柏林区(qū)“长途客运+邮+货+农融合”获评全国第二批农村物流服务品牌。汽运集团晋城公司依托乡(xiāng)镇(zhèn)客运站、商贸中心、村级便民商店等，在全市建立农村快递网点736个，实现(xiàn)农村快递当日抵达，日处理快递1万余单。
快货物流，怎样“建圈”
构建高效快捷的“快货物流圈”体系，需要发(fā)挥立体交通枢纽的优(yōu)势，以物流公共信息平台、网络货运平台为核心，以物流园区(qū)、仓储服务、寄递物流为载体，以发(fā)达的交通基础设施建设为依托。
目前，我省快速交通的连通性不断加强。作为现(xiàn)代交通快速路的骨架，全省高速公路通车总里程近5800公里，串联(lián)起纵横交错的国省干道和乡(xiāng)村公路，为物流业(yè)快速发(fā)展奠定了坚实基础。
据(jù)省交通运输厅相关负责人介绍，“十四五”期间，我省將再建成1000公里高速公路，达到6600公里，出省口达到32个，全面实现(xiàn)县县通高速，中部城市群建成1小时交通圈；再开工50个共3000余公里的一级公路项目，实现(xiàn)设区(qū)市之间高速公路、一级公路“双贯通”；持续(xù)建设“四好农村路”2万公里，2025年实现(xiàn)乡(xiāng)镇(zhèn)100%通三级以上公路、60%的建制村通双车道公路、撤并保留较大人口规(guī)模自然村全部通硬化路、所有建制村通邮通物流快递。
去年12月17日，由山西方略保税物流中心所申建实施的“保税口岸型国际內陆港‘一园双网两级多维’大宗货物集装箱多式联(lián)运示范工程”正式被国家发(fā)展改革委、交通运输部確认为全国多式联(lián)运示范工程。今年2月12日，中鼎物流园区(qū)铁路港单日发(fā)送货物202车7390吨，刷新自2016年11月开园运营以来铁路港的单日装车纪录。
我省將打造內联(lián)外通的物流系统(tǒng)，一方面大力推动大宗货物运输“公转铁”“散改集”，推动太原、大同、临汾等无水港与沿海港口深度合作、联(lián)动发(fā)展；一方面加快发(fā)展网络货运，培育网络货运企业(yè)500家以上，整合全省95%以上的货运车辆，形成集约化经营、规(guī)模化发(fā)展的新格局。
近日，省发(fā)展改革委、省財政厅、省邮政管理局联(lián)合印发(fā)了《2022年农村寄递物流服务全覆盖实施方案》，我省將在全省80个县、11个县级市，涉及911个乡(xiāng)镇(zhèn)、16094个建制村，同步开展农村寄递物流体系建设，在今年年底实现(xiàn)农村寄递物流服务全覆盖。
全省推进交通强省建设动员大会提出，要“打造绿色高效的现(xiàn)代物流体系”“构建绿色高效交通运输体系”。山西路桥集团利用全省公路沿线土地资源，建设国內首个“物流货运+仓储冷链+光储充换”的新能源物流平台，布局120个统(tǒng)一標准的物流节(jié)点、1000个光储换电一体化服务站。目前，首个光储充换一体化服务站已投產。到“十四五”末，將服务全省5万辆以上新能源重卡，货运物流成本降低20%，年营收达到500亿元、节(jié)省柴油189万吨，碳减排602万吨。
快货物流，如何“出圈”
2021年，山西聚焦扩大內需，主动融入国內国际双循环(huán)，对外开放各项措施卓有成效。为进一步发(fā)挥在全国构建新发(fā)展格局中的比较优(yōu)势，进一步落实国家使命和国家战(zhàn)略中的责任担当，我省建设现(xiàn)代综合运输服务体系意义重大，建设一个与国內国际双循环(huán)互联(lián)互通的高质量物流体系十分重要。
“山西机场物流的发(fā)展，特別是去年太原机场陆续(xù)开通美、欧国际货运航线，为我省打通了国际航空货物、邮件运输新通道，进一步促进了我省对外经济贸易往来，对于推动对外贸易提量升质、助力我省融入‘一带一路’大商圈、打造对外开放新高地以及拓展新市场、培育新动能等方面具有重大意义?！碧瓩C场物流公司董事长葛春介绍说，太原机场先后开通了至旧金山、伦敦、布鲁塞尔、马德里等欧洲城市的国际客改货航班，累计货机航班40架次，运送货物、邮件87996件，重量1320吨。
目前，太原机场充分发(fā)挥航线网络、运价、腹舱、时刻等优(yōu)势打造省內外中转枢纽平台，开展陆空联(lián)运、空空中转、城市配送为辅的“一主三辅”业(yè)务发(fā)展新態(tài)势，形成“內外相辅、干支相连”的货邮中转网络，有效提升了航空货物运输?shù)母咝мD运和吞吐量的增加。
2021年是中欧班列开通10周年、统(tǒng)一品牌5周年，也是晋欧公司成立运营的第五年。“晋欧公司坚守打造山西省国际物流大通道的初心，不断优(yōu)化创(chuàng)新经营模式，在开行线路、通达站点、发(fā)运数(shù)量、货源组织、產城融合、运贸结合等方面不断取得新突破，运营质量和服务能力不断提升?！比A远陆港集团多式联(lián)运事业(yè)部副总经理、山西晋欧物流有限公司董事长张鹏飞介绍说。
2021年，晋欧公司开行班列190列（折算224列），运营线路已形成经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯四个口岸的东、中、西3条中欧班列通道，常態(tài)化开行9条中欧中亚国际物流线路，通达12个国家27个城市。今年以来，新增了中鼎到波兰马拉舍维奇等四条线路，恢復了侯马方略到德国杜伊斯堡的班列，形成以中鼎为中心，大同、侯马为两翼，“三园一线”协(xié)同的发(fā)运格局。
据(jù)悉，晋欧公司的多式联(lián)运业(yè)务已起步开行。今年1月1日承办的集团与浙江海港集团“中鼎物流园—寧波舟山港”铁海联(lián)运班列，推动我省进一步融入“长三角一体化发(fā)展”等国家战(zhàn)略，不仅进一步形成了铁路和水运、內陆和远洋有效衔接的山西出海通道，还实现(xiàn)了国际班列与国內货运的接驳。
航空是翅膀，铁路是脊梁，强强合作值得期待。据(jù)悉，太原机场正在推进与华远陆港集团国际航空货运业(yè)务，强化在国际航空货运的自身区(qū)位优(yōu)势，充分运用各自的產业(yè)政策，进一步完善网络结构体系，不断扩大合作能效和影响力，有效提高国际航空货物运输量和运作效率，实现(xiàn)优(yōu)势互补、互利共贏的目的。
从奠定快货物流发(fā)展基础，到加快构建快货物流圈，再到互联(lián)互通、融入国內国际双循环(huán)，山西物流正加快发(fā)展步伐，全省“123”快货物流圈指日可待。
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